Dziś, podczas Salonu Samochodowego w Detroit, debiutuje Honda FCV Concept. Model ten jest zapowiedzią stylistyki produkcyjnej wersji nowego samochodu na ogniwa paliwowe, który ma wejść do sprzedaży w Japonii w marcu 2016 r., a następnie w Stanach Zjednoczonych.
Honda FCV nowej generacji zaoferuje nabywcom przestronną kabinę pasażerską z miejscem dla pięciu dorosłych osób, szacowany zasięg wynoszący ponad 480 kilometrów oraz krótki czas napełniania zbiornika pod ciśnieniem 70 MPa, wynoszący w przybliżeniu mniej, niż 3 minuty. Stos ogniw paliwowych, zainstalowany w całości w komorze silnika, jest o 33% mniejszy i o 60% bardziej wydajny w porównaniu do poprzedniej jego wersji stosowanej w modelu FCX Clarity.
Honda FCV Concept odznacza się dynamiczną stylizacją nadwozia i płynnie poprowadzonymi przetłoczeniami, a także niską i szeroką sylwetką. We wnętrzu widać dążenie do uzyskania harmonii pomiędzy człowiekiem i maszyną poprzez wykorzystanie zalet kompaktowego układu napędowego i stworzenie przestronnego przedziału pasażerskiego. Pięciomiejscowa kabina Hondy FCV Concept oferuje więcej miejsca, niż model Honda FCX Clarity, w którym mogły podróżować tylko cztery osoby.
Honda FCV Concept zadebiutowała w Japonii 17 listopada 2014 roku, a podczas targów Los Angeles Auto Show Honda ogłosiła, że zasili konto firmy FirstElement Fuel kwotą 13,8 miliona dolarów, aby stworzyć dodatkowe stacje tankowania wodoru w stanie Kalifornia, co ma na celu popularyzację samochodów z ogniwami paliwowymi.
Od ponad dwóch dekad Honda jest liderem branży motoryzacyjnej w dziedzinie rozwoju i wdrażania ogniw paliwowych do napędu samochodów. Oryginalna Honda FCX była pierwszym samochodem z ogniwami paliwowymi, który uzyskał w USA certyfikaty EPA oraz CARB, co miało miejsce w lipcu 2002 roku. Honda FCX była także pierwszym na świecie produkowanym seryjnie samochodem z ogniwami paliwowymi. Została ona wprowadzona do użytku w USA i Japonii w grudniu 2002 roku. Ponadto, Honda FCX była pierwszym samochodem z ogniwami paliwowymi zdolnym do działania w czasie silnych mrozów (rok 2003) i pierwszym autem tego typu, jakie trafiło w ręce indywidualnego klienta (rok 2005). Honda potwierdziła swoje zaangażowanie w rozwój pojazdów zasilanych ogniwami paliwowymi w 2008 roku, kiedy jako pierwsza rozpoczęła produkcję samochodu specjalnie skonstruowanego do napędu z ogniwami paliwowymi na dedykowanej mu linii produkcyjnej, a także jako pierwsza stworzyła sieć dealerską sprzedającą samochody z ogniwami paliwowymi.
