Honda Civic Type S
Opis
Honda Civic Type S zawsze do przodu, stale przesuwając granice możliwości ? oto zasada tworzenia nowych modeli Hondy. To właśnie ona spowodowała, że po wyprodukowaniu Hondy Civic mogliśmy przygotować wersję Type S, która łączy w sobie oryginalną stylistykę, technologiczną perfekcję oraz sportowego ducha
Inspiracją do opracowania jego prowokującego, ekstrawaganckiego wyglądu jest figura trójkąta. Ten kształt odnajdziecie w liniach maski, świateł a nawet rur wydechowych. 17 calowe aluminiowe obręcze posiadają szerszy bieżnik. Dzięki niemu, auto zyskało dynamiczny wygląd i zdecydowanie lepszą przyczepność. Dodatkowo, umieściliśmy w Type S zwiększające równowagę, sportowe zawieszenie, a rozłożenie ciężaru doprowadziliśmy niemal do perfekcji.
Wnętrze Civic-a Type S to efekt ciężkiej, precyzyjnej pracy – począwszy od szwów foteli, na panoramicznym szklanym dachu kończąc. Wszystkie elementy wyposażenie zostały starannie dobrane i zamocowane z najwyższą dokładnością. Niezbędne przełączniki są w zasięgu twoich rąk, a dzięki unikalnej dwustrefowej desce rozdzielczej, zawsze masz dostęp do podanych w czytelnej formie informacji.
Dla tak wyjątkowego i dynamicznego samochodu musieliśmy zastosować najlepsze silniki o bardzo wysokich osiągach. Z tego powodu wybraliśmy nasz i-VTEC 1,8l ? inspirowany sukcesami w wyścigach Formuły 1 oraz wyjątkowy wysokoprężny i-CTDi o pojemności 2.2l.
Dane techniczne
| Silnik | |
|---|---|
| Typ | i-VTEC |
| Pojemność skokowa (cm3) | 1339 |
| Średnica cylindra x skok tłoka (mm) | 73×80 |
| Stopień sprężania | 10.5 |
| Moc maksymalna przy obr./min. (KM (kW)) | 100 (74) / 6000 |
| Maksymalny moment obrotowy przy obr./min. (Nm) | 127/4800 |
| Wtrysk | Wielopunktowy |
| Norma emisji spalin man./aut. | EURO 5 / - |
| Ekonomika | |
| Rodzaj paliwa | benzyna |
| Zużycie paliwa, man./aut. | |
| Cykl miejski (l/100km) | 7,3 / - |
| Cykl pozamiejski (l/100km) | 5,0 / - |
| Cykl mieszany (l/100km) | 5,9 / - |
| Emisja CO2 (g/km) | 135 / - |
| Osiągi | |
| Manualna skrzynia biegów / automatyczna skrzynia biegów | |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 177 / - |
| Przyspieszenie 0-100 km/h (s) | 13 / - |
| Elastyczność 60-100 km/h na 4 biegu (s) | 13,9 / - |
| Zawieszenie | |
| Przednia oś | Kolumny MacPhersona |
| Tylna oś | Belka skrętna |
| Koła i opony | |
| 16-calowe obręcze | 205/55R16 85H |
| Układ hamulcowy | |
| Hamulce z przodu | Tarcze wentylowane |
| Hamulce z tyłu | Tarcze |
| Średnica tarcz hamulcowych z przodu (mm) | 282 |
| Średnica tarcz hamulcowych z tyłu (mm) | 260 |
| Wymiary | |
| Długość (mm) | 4270 |
| Szerokość bez lusterek (mm) | 1785 |
| Szerokość z lusterkami (mm) | 2046 |
| Wysokość bez anteny / z anteną (mm) | 1460 / - |
| Rozstaw osi (mm) | 2620 |
| Rozstaw kół przednich / tylnych (mm) | 1505 / 1530 |
| Dopuszczalna liczba pasażerów | 5 |
| Średnica zawracania (od środka koła) (m) | 10,3 |
| Pojemność bagażnika (VDA – litry) (ltr) – siedzenia złożone | 1282 |
| Pojemność bagażnika (VDA – litry) – siedzenia rozłożone | 415 |
| Pojemność zbiornika paliwa (ltr) | 50 |
| Prześwit (z kierowcą) | 140 |
| Masy | |
| Manualna skrzynia biegów / automatyczna skrzynia biegów | |
| Masa własna (kg) | 1171 / - |
| Maksymalna masa całkowita (kg) | 1690 / - |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami (kg) | 1200 / - |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców (kg) | 500 / - |
| Maksymalny nacisk na hak (kg) | 75 |
| Maksymalny nacisk na dach (kg) | 80 |
| Przeniesienie napędu | |
| Napęd | Oś przednia |
| Układ kierowniczy | Elektrycznie wspomagany |
| Przełożenie (Manualna skrzynia biegów / zautomatyzowana skrzynia biegów i-Shift) | |
| 1 bieg | 3,461 / - |
| 2 bieg | 1,869 / - |
| 3 bieg | 1,235 / - |
| 4 bieg | 0,948 / - |
| 5 bieg | 0,809 / - |
| 6 bieg | 0,727 / - |
| Bieg wsteczny | 3,307 / - |
| Przełożenie końcowe | 4,750 / - |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne | |
| Przednie reflektory halogenowe | |
| Klamki zewnętrzne w kolorze srebrnym | |
| Lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia | |
| Zderzaki w kolorze nadwozia | |
| Spoiler przy tylnej szybie | |
| Antena dachowa zintegrowana z tylną szybą | |
| Kierunkowskazy boczne zintegrowane z lusterkami zewnętrznymi | |
| Felgi | |
| 16″ aluminiowe | |
| Dojazdowe koło zapasowe | |
| Wnętrze | |
| Tapicerka alcantara / materiał | |
| Skórzana kierownica | |
| Aluminiowe pedały | |
| Komfort i udogodnienia | |
| Klimatyzacja automatyczna | |
| Filtr przeciwpyłkowy | |
| Lusterko w osłonie przeciwsłonecznej kierowcy i pasażera | |
| Podświetlenie lusterek w osłonach przeciwsłonecznych | |
| Manualnie regulowana wysokość fotela kierowcy | |
| Klimatyzowany schowek pasażera | |
| Kolumna kierownicy regulowana w dwóch płaszczyznach | |
| Popielniczka i zapalniczka | |
| Oświetlenie z przodu i z tyłu | |
| Elektrycznie regulowane szyby przednie z funkcją automatycznego opuszczania i podnoszenia (Funkcja UP/DOWN tylko po stronie kierowcy) | |
| Podłokietnik przednich siedzeń | |
| Przestrzeń bagażowa i schowki | |
| Kieszeń na oparciu fotela pasażera | |
| Uchwyt na napoje z przodu | |
| Uchwyt na napoje z tyłu | |
| Uchwyty mocujące w bagażniku | |
| Tylne siedzenia składane asymetrycznie w stosunku 60/40 | |
| Oświetlenie bagażnika | |
| System Audio oraz Systemy Informacyjne | |
| Wyświetlacz wielofunkcyjny MID | |
| Głośniki z przodu i z tyłu | |
| System regulacji głośności w zależności od prędkości jazdy | |
| Sterowanie radiem z kierownicy | |
| Radio z RDS i odtwarzaczem płyt CD | |
| AUX Jack | |
| Zabezpieczenia i Bezpieczeństwo | |
| ABS – Układ zapobiegający blokowaniu kół | |
| EBD – Układ elektronicznego rozdziału siły hamowania | |
| VSA – System kontroli stabilności jazdy | |
| System kontroli ciśnienia w oponach DWS | |
| Przednie poduszki powietrzne SRS | |
| Boczne poduszki powietrzne | |
| Kurtyny powietrzne (z przodu i z tyłu) | |
| Aktywne zagłówki przednie | |
| Mocowania fotelika dziecięcego ISOFix | |
| 2 zestawy kluczyków z systemem zdalnego sterowania |
Cennik
Cennik dla rocznika 2010
| benzyna | Wersja | Cena (PLN) | Promocje |
|---|---|---|---|
| 1.4 i-VTEC MT | Type-S | 68 800 | Ubezpieczenie gratis |
| 1.8 i-VTEC MT | Type-S | 74 300 | |
| 1.8 i-VTEC AMT | Type-S | 78 300 | |
| 1.8 i-VTEC MT | Type-S Plus | 81 300 | |
| 1.8 i-VTEC AMT | Type-S Plus | 85 300 |
Galeria
- Honda Civic Type S
- Honda Civic Type S
- Honda Civic Type S
- Honda Civic Type S
- Honda Civic Type S
- Honda Civic Type S
- Honda Civic Type S
- Honda Civic Type S
- Honda Civic Type S











