Honda Civic 4D
Opis
Majestatyczna, ale ze sportowym zacięciem. Komfortowa, ale idealna także do miasta.
Trudno znaleźć równie wyrafinowany, niezawodny i dynamiczny samochód w tej klasie. Wystarczy na niego spojrzeć. Jest po prostu niezwykły. Ale naszym celem nie było stworzenie kolejnego pięknego Civica. Tym celem było stworzenie Civica, który będzie liderem i przykładem, jak powinien wyglądać praktyczny i elegancki samochód, a jego wybór będzie przemyślany i inteligentny. Teraz jesteśmy pewni, że taki właśnie jest. Honda Civic jest taka jaka być powinna. Oto kolejna Honda Civic, który przejdzie do historii.
Nowa 4-drzwiowa Honda Civic będąc samochodem niezwykle praktycznym, zachowuje porywają, przykuwającą wzrok sylwetkę – klasyczną, a zarazem dynamiczną, o niskiej sportowej pozycji. Projektując nową 4-drzwiową Hondę Civic zastosowaliśmy wyjątkową koncepcję, znaną jako ?Jeden kształt o płynnym ruchu?. Zaawansowana jednobryłowa forma nie tylko zapewnia nowej Hondzie Civic znakomitą aerodynamikę, ale umożliwia pojazdowi uzyskiwanie niespotykanych w tej klasie osiągów i zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa
Specjalnie dla tego modelu stworzyliśmy silnik benzynowy i-VTEC o pojemności 1,8 l. Jest to silnik, który wykorzystuje naszą zaawansowaną technologię rodem z Formuły 1 z inteligentnym sterowaniem fazami rozrządu. Silnik i-VTEC o pojemności 1,8 l ma osiągi silnika dwulitrowego, z ostrym przyspieszeniem i prędkości maksymalną 200 km/h. W połączeniu z 6-biegową ręczna lub 5-biegową automatyczną skrzynią biegów zapewnia wysokie, sportowe osiągi i dopasowane do tego wyśmienite prowadzenie. A przy całej tej mocy i elastyczności, nowa 4-drzwiowa Honda Civic jest oszczędna, jakby miała silnik 1,6 l. Ten nowoczesny silnik stanowi on efektowne rozwinięcie naszej technologii i-VTEC, która wciąż reprezentuje wyjątkowy poziom niezawodności, nawet po 15 latach i wyprodukowaniu 15 milionów silników.
Dane techniczne
| Silnik | |
|---|---|
| Typ | i-VTEC |
| Pojemność skokowa (cm3) | 1799 |
| Średnica cylindra x skok tłoka (mm) | 81 x 87.3 |
| Stopień sprężania | 10.5 |
| Moc maksymalna przy obr./min. (KM (kW)) | 140 (103) / 6300 |
| Maksymalny moment obrotowy przy obr./min. (Nm) | 174/4300 |
| Wtrysk | Wielopunktowy |
| Norma emisji spalin | EURO 5 |
| Ekonomika | |
| Rodzaj paliwa | benzyna |
| Zużycie paliwa, man./aut. | |
| Cykl miejski (l/100km) | 8,9 / - |
| Cykl pozamiejski (l/100km) | 5,6 / - |
| Cykl mieszany (l/100km) | 6,8 / - |
| Emisja CO2 (g/km) | 156 / - |
| Osiągi | |
| Manualna skrzynia biegów / automatyczna skrzynia biegów | |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 200 / - |
| Przyspieszenie 0-100 km/h (s) | 9,1 / - |
| Elastyczność 60-100 km/h na 4 biegu (s) | 8,9 / - |
| Zawieszenie | |
| Przednia oś | Kolumny MacPhersona |
| Tylna oś | Wielowachaczowe |
| Koła i opony | |
| 15-calowe obręcze | 195/65R15 85H |
| Układ hamulcowy | |
| Hamulce z przodu | Tarcze wentylowane |
| Hamulce z tyłu | Tarcze |
| Średnica tarcz hamulcowych z przodu (mm) | 282 |
| Średnica tarcz hamulcowych z tyłu (mm) | 260 |
| Wymiary | |
| Długość (mm) | 4545 |
| Szerokość bez lusterek (mm) | 1750 |
| Szerokość z lusterkami (mm) | 2012 |
| Wysokość bez anteny / z anteną (mm) | 1435 / - |
| Rozstaw osi (mm) | 2700 |
| Rozstaw kół przednich / tylnych (mm) | 1505 / 1545 |
| Dopuszczalna liczba pasażerów | 5 |
| Średnica zawracania (od środka koła) (m) | 10,8 |
| Pojemność bagażnika (VDA – litry) (ltr) | 389 |
| Pojemność zbiornika paliwa (ltr) | 50 |
| Prześwit (z kierowcą) | 145 |
| Masy | |
| Manualna skrzynia biegów / automatyczna skrzynia biegów | |
| Masa własna (kg) | 1194 / - |
| Maksymalna masa całkowita (kg) | 1675 / - |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami (kg) | 1200 / - |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców (kg) | 500 / - |
| Maksymalny nacisk na hak (kg) | 70 |
| Maksymalny nacisk na dach (kg) | 55 |
| Przeniesienie napędu | |
| Napęd | Oś przednia |
| Układ kierowniczy | Elektrycznie wspomagany |
| Przełożenie (Manualna skrzynia biegów / automatyczna skrzynia biegów) | |
| 1 bieg | 3,142 / - |
| 2 bieg | 1,869 / - |
| 3 bieg | 1,303 / - |
| 4 bieg | 1,054 / - |
| 5 bieg | 0,853 / - |
| 6 bieg | 0,727/ - |
| Bieg wsteczny | 3,307 / - |
| Przełożenie końcowe | 4,294 / - |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Klamki zewnętrzne w kolorze czarnym |  |
| Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne | |
| Przednie reflektory halogenowe | |
| Zderzaki w kolorze nadwozia | |
| Antena dachowa zintegrowana z tylną szybą | |
| Kierunkowskazy boczne zintegrowane z lusterkami zewnętrznymi | |
| Felgi | |
| Pełnowymiarowe koło zapasowe | |
| 15″ stalowe | |
| Wnętrze | |
| Panel konsoli środkowej i kierownicy oraz dźwignia hamulca ręcznego w kolorze czarnym | |
| Tapicerka materiałowa | |
| Komfort i udogodnienia | |
| Klimatyzacja manualna | |
| Filtr przeciwpyłkowy | |
| Lusterko w osłonie przeciwsłonecznej kierowcy i pasażera | |
| Podgrzewane fotele przednie | |
| Manualnie regulowana wysokość fotela kierowcy | |
| Kolumna kierownicy regulowana w dwóch płaszczyznach | |
| Elektrycznie regulowane szyby tylne | |
| Popielniczka i zapalniczka | |
| Elektrycznie regulowane szyby przednie z funkcją automatycznego opuszczania i podnoszenia (Funkcja UP/DOWN tylko po stronie kierowcy) | |
| Podłokietnik przednich siedzeń | |
| Przestrzeń bagażowa i schowki | |
| Kieszeń na oparciu fotela pasażera | |
| Uchwyt na napoje z przodu | |
| Tylne siedzenia składane asymetrycznie w stosunku 60/40 | |
| Oświetlenie bagażnika | |
| System Audio oraz Systemy Informacyjne | |
| Głośniki z przodu i z tyłu | |
| Radio z RDS i odtwarzaczem płyt CD | |
| AUX Jack | |
| Zabezpieczenia i Bezpieczeństwo | |
| ABS – Układ zapobiegający blokowaniu kół | |
| EBD – Układ elektronicznego rozdziału siły hamowania | |
| VSA – System kontroli stabilności jazdy | |
| Przednie poduszki powietrzne SRS | |
| Boczne poduszki powietrzne | |
| Aktywne zagłówki przednie | |
| Mocowania fotelika dziecięcego ISOFix | |
| 2 zestawy kluczyków z systemem zdalnego sterowania | |
Cennik
Cennik dla rocznika 2010
| benzyna | Wersja | Cena po rabacie (PLN) | Promocje |
|---|---|---|---|
| 1.8 i-VTEC MT | Comfort | 69 800 | Ubezpieczenie gratis, Rabat 2000 PLN |
| 1.8 i-VTEC AT | Comfort | 73 800 | |
| 1.8 i-VTEC MT | Executive | 77 300 | |
| 1.8 i-VTEC AT | Executive | 81 300 |
Galeria
-
- Pringles BG 015
-
- Bridge Rig Late BG 006
-
- Flash Paint 010
-
- Dash seats 002
-
- Front Cover CAR 020
-
- BG 028
-
- BG REf 014
